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1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税
财政部、国家税务总局发布通知，经国务院批准，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收...
查看更多2016-12-22
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“死亡税率”引发的税负问题思考
日前，有关媒体相继报道“死亡税率”问题，有关人士认为，“死亡税率――当前经济持续低迷的真实原因”，“税率之重，接近企业的‘死亡线’”，“我国长期实行重税主义的后果，就是经济动力和活力的下降”。归结起来...
查看更多2016-12-22
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全面实施营改增 释放发展新活力
在不断总结试点经验基础上，自2016年5月1日起我国在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业全部纳入试点范围。在全国范围内全面推开营改增试点，是对我国税收制度改...
查看更多2016-12-22
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2016·税收改革攻坚这一年：增活力——税收“减”法培育经济发展新动能
2016年是推进供给侧结构性改革的攻坚之年。一年来，全国税务系统认真落实党中央、国务院决策部署，推动“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”在全国各行各业全面铺开，新旧发展动能加速转换，供给质量和效...
查看更多2016-12-22
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抵扣链条全覆盖，转型发展添动力营改增“良税”激发正能量
全面实施营改增，不仅仅是消除了重复征税，使税收制度更加科学、合理、规范，更为重要的是，增值税作为国际公认的“良税”，更能顺应经济新常态发展内在要求，通过抵扣链条的全覆盖，促进经济转型发展。第三产业占比...
查看更多2016-12-16
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把“确保所有行业税负只减不增”作为出发点和落脚点——营改增减税降负效应显现
编者按全面推进营改增试点工作是今年确保积极财政政策更加有效、着力推进供给侧结构性改革的重头戏，是财税体制改革牵一发而动全身的重大举措，也是简政放权、放管结合、优化服务的重要内容。营改增工作取得了哪些成...
查看更多2016-12-16
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营改增，金融业减税为啥最难？
在营改增刚刚开始的时候，不少企业心存疑虑：“会不会明减实增？会不会他减我增……”现在，答案出来啦！财政部、税务总局在国务院新闻办的政策吹风会上披露：营改增全面推开，所有行业税负只减不增的目标已经实现，...
查看更多2016-12-16